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西南边陲腾冲亚洲第一大桥直通缅甸即将通车

华裔网作者:于腾飞
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    在我国有一座穿越西南边陲高山峻岭的巍峨大桥——云南龙江特大桥,从20118月开工建设以来,经过近5年的日夜建设,终于在20164月顺利提前合拢,并顺利通过了成桥荷载试验,将于51日正式通车。这是我国筑路史一次里程碑的飞跃,它不仅证明我国的资金实力、技术实力,更证明我国筑路业界敢想敢干的一次次创举!
    大桥缆索主缆长度1950米,两侧总计65.9万米的338根索股,宛如两条昂首云天、腾云驾雾的巨龙,飞越陡崖峭壁,穿行在白云飘飘的云雾中。远远望去,大桥雄姿就像是一幅浓淡相宜的水墨画。就像美国金门大桥一样,这座与之设计一样的单跨双塔钢箱梁悬索桥,将成为云南最美公路桥。腾冲是个雨量丰富的区域,站在桥面上向对岸远远望去,整座桥云雾飘渺中煞是壮观;桥下滔滔龙江水则只是画面中一条麻绳那么粗的一股线条。
    为了方便驾乘人员欣赏云南最美公路桥,在腾冲岸还设置了停车休息区,可以安全观赏整座大桥及龙江两岸风光。
    五载辛勤龙江,世纪奇迹横断;千米跨越两岸,众车往来福祉。 龙江大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹,采用重力式锚碇构造,钢箱梁施工采用缆索吊装方案,规模为世界同类桥梁之最。龙江特大桥也是云南保腾高速公路上的重要控制性工程,峡谷跨径世界第一,海拔高度亚洲第一。桥型为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥,是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米,总长2.470千米,桥面距谷底高度280米,保山岸索塔高169.7米,腾冲岸索塔高129.7米,工程技术含量高,景观功能强,是保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。
     42日,美国专家在实地勘察后对中国的造桥技术和工艺水准惊呆了!45日,龙江特大桥顺利完成成桥荷载试验,当天,68台每台总重为35吨的车辆分成四排依次对大桥进行了静力荷载试验和动力荷载试验,对大桥的真实承载能力进行全面评定。
    大桥跨越龙川江,桥高280米,成为一桥飞架东西,天堑变通途。大桥建在腾冲火山地貌和高烈度地震带上,科技含量高,总结出了20余项创新技术,对全国山区高速公路桥梁建设将起到积极推动作用。龙江大桥建成,一头连着魏魏高黎贡山,一头连着极边腾冲,一带一路,直通缅甸。过了大桥,就到了中国人的心灵故乡——腾冲
    从地图上看,腾冲实在是一个太遥远的地方,位于国家西南边缘。从中原到腾冲跨越千山万水,进入云南后还要翻越三座大山——云岭、怒山、高黎贡山;横渡三条大江——金沙江、澜沧江和怒江。这里有最神秘的原始森林,也有安详宁静的田园;有火山地质奇观,也有千年古道;这里是毗邻异域的边陲,却也是儒家精神的传承之地。在越来越浮躁、喧嚣的社会氛围中,腾冲应该是让人们在心灵上寻求放松的地方,让人们获得内心的充分修养。腾冲是一个四季如春的地方,夏无高温,冬无严寒,除了盛夏多雨不宜观光,其他时间都各有宜人滋味。这样的气候首先就是养人的:你不用大汗淋漓到直饮大杯冰水,也不用裹紧羽绒服还要弓着身子直跺脚,连行李都可以少带许多。99座火山、88处温泉,腾冲不但有蔚为壮观的火山群、地热群,还有火山奇观—神柱谷、火山堰塞湖湿地—北海湿地、全国唯一的城市瀑布—叠水河瀑布、低温温泉暗河—坝派巨泉和黑鱼河等一系列地质奇观。
    腾冲是一个地貌奇特,文化多元,历史丰厚,充满了梦幻和奇特的极边之地。有了这座旷世大桥,让古老的腾冲如添神翼,不再深沉而且有翼更是生新威。叫醒我国边陲,唤醒友好睦邻,一同奔,一起飞,福临天下。